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从“东方红一号”到火星探测——中国把航天梦写到外太空

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天舟一号标志空间实验室任务收官

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“伟大历程
辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”上1956年制造的“解放”牌汽车。新华社记者彭源摄

4月24日是第二个“中国航天日”。在航天城会展中心,150余名团员参观了航天器展厅,并聆听了“东方红一号”卫星技术负责人、“神舟一号”至“神舟五号”总设计师戚发轫院士关于航天精神的讲座。

拼版照片:上图为我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”;下图,人们争相眺望“东方红一号”通过北京上空。1970年4月24日,我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”成功发射,拉开了中国人探索宇宙奥秘、和平利用太空、造福人类的序幕。火箭研制、载人航天、嫦娥探月、空间交会对接、火星探测任务正式立项……航天事业从无到有、从小到大、从弱到强,并建立起独立自主、完整的航天科技工业体系,中国以扎实的步伐和不懈的努力,把航天梦写到外太空。新华社发

新华社北京10月15日电宽敞明亮的展厅内,1943年出生的毛女士停在一辆“解放”牌汽车前仔细打量,她的思绪一下回到了半个世纪前。

被誉为“神舟之父”的戚老在现场接受记者采访时表示,“东方红一号”是几代航天人努力的结果。“可以这样比喻,我是第三个馒头:饿了吃馒头,第一个馒头吃了没感觉,第二个也没吃饱,第三个吃饱了,就记住我了”。

1999年11月20日,中国第一艘载人航天实验飞船神舟一号在酒泉卫星发射中心发射升空。新华社发

“我21岁大学毕业,就是坐着‘解放’牌汽车从南昌去省内其他城市实习的。”毛女士回忆道,由于途经盘山公路,山路崎岖,仅仅一百多公里的路程仍需要两天才到。

曾建议选“杨利伟上天”的日子做航天日

2003年10月16日,神舟五号载人飞船在内蒙古主着陆场成功着陆,中国首位航天员杨利伟自主出舱。新华社记者
王建民 摄

1956年问世的“解放”牌载重汽车是新中国成立后第一批国产汽车。在毛女士参观的“伟大历程
辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”上,像“解放”牌汽车这样的“新中国第一”大约有150项,其中包括很多在科技领域的新进展、新突破。

新京报:中国航天日的构想早什么时候提出来的?

新葡京官网入口,2008年9月27日,执行神舟七号载人航天飞行出舱活动任务的航天员翟志刚出舱后挥动中国国旗。新华社发

打造更便捷的交通

戚发轫:2003年神舟五号发射成功,我和航天科技集团几名政协委员提议中国是不是也设立一个航天节或航天日。

2013年12月14日,嫦娥三号探测器成功着陆在月球虹湾区地区,中国航天器首次在地外天体实现软着陆。这是北京航天飞行控制中心大屏幕上显示的平稳落月的嫦娥三号探测器。新华社发

谈到中国的发展变化,今年38岁的姜贞和毛女士一样,感触最深的就是交通越来越便捷。

当时,我和航天科技集团一院的政协委员、神舟一号到神舟五号的火箭系统总指挥黄春平提了一个提案,希望设立航天节,日期选择杨利伟上天那一天,但各种原因没落实。去年中国航天事业创建60周年的时候,又重新重视这件事。

2015年11月2日,在上海举行的第17届中国国际工业博览会中国航天科技集团公司的展台上,工程人员在安装整体为金黄色的火星探测器模型。新华社记者
张建松 摄

“20年前从大连来北京上大学时,只能坐汽车,要花整整一夜。现在有了高铁,快多了,逢年过节回趟老家只用4个半小时。”姜贞说。

新京报:当时有哪些备选?

2016年6月25日,长征七号运载火箭在海南文昌航天发射场点火升空。文昌航天发射场是我国继酒泉、太原、西昌之后第四座航天发射场,也是我国自主设计建造、绿色生态环保、技术创新跨越的新一代航天发射场。新华社记者
李刚 摄

2006年10月25日,列车行驶在雪域高原的青藏铁路上。新华社记者觉果摄

戚发轫:有三个日子可选。一个是10月15日,神舟五号载人飞船发射成功,杨利伟上天。另一个备选日子是10月8日。1956年10月8日,中国第一个导弹研究机构,国防部第五研究院成立,标志着中国航天事业正式创建。再一个就是4月24日,中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射升空的日子。

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70年来,中国的交通网络日益完善。除了城市内外,铁路和高速公路网络早已延伸至崇山峻岭之间、高原荒漠之上。

新京报:终为何选定“东方红一号”发射升空的日子?

2006年,青藏铁路全线通车。建成这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,中国成功克服了青藏高原多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大难题,取得了多项世界顶尖科技突破。

戚发轫:“东方红一号”发射成功的日子更具代表性和纪念性。“东方红一号”成功发射,是中国航天事业发展历程中的开创性、奠基性成就,也使中国成为世界上第五个独立自主研制发射人造卫星的国家,是中国航天事业发展的第一个里程碑。

根据中国铁路总公司的数据,截至2018年底,全国铁路营业里程已达13.1万公里以上,其中高铁2.9万公里以上。

东方红一号是几代人努力的结果

在高铁飞速发展的同时,中国科研人员仍在不断探索更多的未来交通方式。今年5月,设计时速600公里的高速磁悬浮试验样车在青岛下线,标志着中国在高速磁浮技术领域实现重大突破。

新京报:航天城会展中心一层还有一颗“东方红一号”,当时为什么做了两颗?

2017年5月6日,运行中的长沙磁浮快线列车。新华社记者龙弘涛摄

戚发轫:当年为了确保成功做了一模一样两颗,一颗正式发一颗备份。

2016年5月,中国第一条自主设计的时速100公里的中低速磁浮线路在湖南长沙开通运营。截至今年8月底,长沙磁浮线路运送旅客1000多万人次。

新京报:你作为“东方红一号”技术负责人受到毛主席接见,当时什么感受?